斗式提升機軸磨損問題的修復解決方法

文章來源：本站原創  發布日期：2021/10/11

斗式提升機由料斗、驅動裝置、頂部和底部滾筒、膠帶、張緊裝置和機殼等組成，是利用均勻固接于無端牽引構件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續輸送機械，斗式提升機利用一系列固接在牽引鏈或膠帶上的料斗在豎直或接近豎直方向內向上運送散料。斗式提升機軸磨損是該設備在使用過程中常見的故障問題，當設備出現該問題后你知道如何修么？

斗式提升機工作原理是：料斗把物料從下面的儲藏中舀起，隨著輸送帶或鏈提升到頂部，繞過頂輪后向下翻轉，將物料傾入接受槽內。

有些單位斗式提升機在運轉過程中出現軸磨損問題，由于設備較大且正處于生產期，拆卸后更換新部件在有備件的情況下尚且需要很長的工期，并且期間需要大量人力、物力，長時間停機所造成的損失也是單位無法承擔的，所以如何在短時間內快速解決斗式提升機軸磨損問題，對單位來說是至關重要的。

基于該單位斗士提升機軸磨損情況，小編建議采用米聚合物材料修復技術解決該問題，主要是源于以下幾點：該技術完全可以現場在線修復，減少或避免了拆卸，且不用對修復表面做二次加工處理，一般情況下短短幾個小時便能完成修復，大幅縮短單位停機停產時間，降低因突發性或重大設備問題造成的損失；該技術不是一種應急處理技術，憑借材料的性能及針對性的修復工藝可以做到修復表面與軸承內達到100%的配合面，同時恢復軸原始設計的過盈尺寸，因此可以保證更好的受力，在軸承潤滑保養得當、軸承不出現燒蝕的情況下，其使用壽命可達到甚至超過新部件的使用壽命。

針對于該斗式提升機軸磨損問題，我們是采用工裝修復工藝進行現場修復的，其修復原理是利用前軸肩或者后軸肩作為修復定位面，保證修復同心，同時工裝內孔是在車床上進行精加工，滿足修復后圓度及基本尺寸。修復過程也很簡單：對軸磨損部位進行表面烤油、打磨、無水乙醇清洗等處理，然后將調和好的材料均勻涂抹至待修復部位，隨后安裝工裝，等材料固化后拆卸工裝去除多余材料，最后回裝部件即可完成修復。

斗式提升機軸磨損常見修復方法匯總及優缺點

1. 更換斗式提升機主軸法

更換斗式提升機主軸，費用高，難度大，費時長，但是修復效果安全可靠。

2. 堆焊法

此類修復適合磨損量2mm以內，如果磨損太大，采用此法，熱應力影響較大，堆焊時采用對稱法分成四等份堆焊，為防止其熱應力變形，堆焊尺寸要留有加工余量比軸徑原尺寸高3mm左右為宜，堆焊后不能強制冷卻，強制冷卻會增加補焊部位的硬度和應力，給后續車削帶來困難。

3. 鑲套法

此法適合磨損嚴重的場合，磨損大于2mm以上情況，此類修復需要將軸承位預車一刀，然后根據所所車削尺寸制作鑲套，鑲套安裝要求過盈配合，外尺寸要留有加工余量比軸徑原尺寸高3mm左右為宜。

4. 電刷鍍法

工藝簡單，技術成熟，具備多種金屬鍍層材料，可根據不同材料，增大鍍層的硬度和耐磨性。刷鍍時工件溫度低，鍍層殘余應力小，表面金相組織無變化，鍍層不會對基體造成二次破壞。此工藝適合磨損量小于0.2mm的情況，且對工件表面預處理要求高。

5. 制作非標軸承法

需要將斗式提升機吊裝出來預車一刀或者現場修磨，然后再根據修復的主軸尺寸定做非標軸承，這種修復優點可以實現原設計配合公差，滿足使用要求，但是由于軸徑尺寸為非標尺寸，定制非標軸承價格高，周期長。

6. 其他修復工藝

除了以上處理方案外，還有許多工藝，但是也存在很多不足，比如脈沖冷焊法，在與軸承熱裝時容易起皮；熱噴涂法，施工麻煩需要制作特定工裝，還需要車削找圓；激光熔覆法、電火花沉積堆焊法、振動電弧焊法等工藝需要后續車削，當然以上各自修復工藝都有著自身的優點和缺點。

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